Projekt rekonstrukcije rotacijskog podizača na autocesti trećeg prstena Harbin East

64033

Ovo je prvo kinesko podizanje s rotacijskim podešavanjem, prvo podizanje prednapregnute grede, a najveća podignuta visina dvostrukog nosača okvira dizalice u alpskom području bila je uspješna. Projekt autoceste Harbin East Third Ring, koji je postavio niz rekorda, službeno je pušten u promet. U skladu s načelima uštede projektnih sredstava, promicanja zelenog razvoja i ispunjavanja linearnih zahtjeva cjelokupnog planiranja projekta, sjedište izgradnje projekta usvojilo je cjelokupni dizajn sinkronog podizanja za podizanje izvornog starog mosta, kako bi se omogućilo njegovo povezivanje s novi most.

1

Nakon dana za danom rada i razgovora, s bogatim iskustvom u sinkronom podizanju mostova, tvrtka je odlučila usvojiti odgovarajuću metodu korištenjem sinkronog sustava i hidrauličkih cilindara i konačno ispuniti zahtjeve konstrukcije.

 

2

 

Tim je odlučio usvojiti rotacijsko podešavanje podizanja, na početku, tim se suočio s nizom tehničkih izazova, s visinom od 6,897 metara, promjenom sile raspona i ploče grede, ukupne težine dizanja stupnog stupa , krovna greda i sustav kolnika mosta dosežu 32.000 tona, a ukupna poteškoća u implementaciji nije bila druga u zemlji. Međutim, Canete je prihvatio izazov i uspostavio tehnički tim za odnose s javnošću, koristeći vlastite profesionalne tehničke prednosti i bogato iskustvo u industriji tijekom godina, i konačno prilagodio sinkroni sustav dizanja s više točaka kako bi zadovoljio specifikacije projekta, sustav se može prilagoditi kut se mijenja u različitim visinama dizanja i provodi kontrolu cijelog digitalnog procesa u stvarnom vremenu. Kako bi se osigurala sigurnost izgradnje na gradilištu i nesmetan razvoj zadataka dizanja.

 

4

 

Projekt je odabrao Jiangsu Canete sinkroni hidraulički sustav za pretvorbu frekvencije u četiri točke, kao i 230 kompleta hidrauličkih cilindara velike tonaže od 320T s hodom od 140 mm. Zadovoljava tehničke zahtjeve krovišta višerasponskih spojnica na licu mjesta, kontrolu poprečnog i uzdužnog pomaka, proporcionalno sinkrono kretanje, na kraju omogućuje mogućnost realizacije sinkronog upravljanja mostovima u više točaka.

 

1

2

3

4

5

7


Vrijeme objave: 1. studenog 2023